Жемчужина – Св. Княгиня Ольга – Княгиня Ольга – Же, товаропассажирский заднеколесный пароход

[коллекционер]

Построен в 1894 году под названием "Жемчужина" для Волжского пароходства А,А. Зевеке: деревянный корпус – в деревне Салогузово близ Городца хоз. способом, машины и котлы – в Рыбинске на заводе Журавлева.
Размерения: длина наибольшая – 18,1 м, ширина корпуса – 11,4, наибольшая - 14,6 м, высота борта – 3,4 м. Осадка – 0,93-1,95 м. Мощность машины – 450 и.л.с. Грузоподъемность – около 1150 т. Работал на плесе Нижний Новгород – Астрахань.
Поле ликвидации пароходства Зевеке перешел к компании "Надежда", затем Обществу "Русь"
В 1912 году на заводе Латяева в Молитовке машины и котлы перенесены в железный корпус. Старый деревянный корпус использовался под дебаркадер общества "РУСЬ"в Богородске.
Новый пароход получил название «Святая Княгиня Ольга ».
Новые размерения: длина наибольшая – 64,0 м, ширина корпуса – 11,0, наибольшая - 15,2 м, высота борта – 2,8 м. Осадка – 0,979-1,62 м. Пассажиров – 280-410. Грузоподъемность – около 350 – 490 т.
Работал на астраханской и камской линиях общества "Русь".
В 1917 году получил новое имя «Княгиня Ольга ».
В 1919 г. снова перестроен в Молитовском затоне и получил старое название «Жемчужина »
В 1925 году арендован московским горздравотделом под плавучий дом отдыха. В дальнейшем – на туристической линии.
Рамерения 1940-х: длина габаритная – 71,1 м, ширина корпуса – 11,0, габаритная - 17,3 м, высота борта – 2,8 м, габаритная – 13,0 м. Осадка – 1,3-1,6 м. Мощность машины – 460 л.с. Пассажиров – 380, в том числе 157 мест мягких. Грузоподъемность – 360 т.
В 1953-54 гг сломан в Курье.

Фото с сайта http://fleetphoto.ru/photo/74152/

Пароход явно после аварии, похоже я знаю что с ним произошло:
В июле 1955 года у вятской пристани Соколки встретились два двухдечных парохода «Жемчужина» (КРП) и «Память Хохрякова» (МРП). Шедший рейсом Москва – Молотов «Память Хохрякова» стоял у нижнего дебаркадера. Отошедший от верхнего дебаркадера на Казань пароход «Жемчужина» стал делать оборот и средь бела дня, когда ему никто не мешал, при солнечной и тихой погоде, при исправном рулевом управлении и нормально функционирующей рулевой машине, на виду сотен людей, с полного хода, ударился в борт все еще стоящего под выгрузкой п/х «Память Хохрякова».
В результате столкновения сильные повреждения получили оба парохода. Так, у «Память Хохрякова» была повреждена надстройка нижнего дека, измяты шесть кронштейнов у подобносной палубы, погнуты три плицы и два поводка гребного колеса, сорваны колонки и сетки на террасах 1 и 2 классов, две кранцевые подушки и т.д. Не меньшие повреждения получил и п/х «Жемчужина». Оба судна были поставлены на длительный ремонт. К счастью, жертв не было.



Нажмите для увеличения

[коллекционер]

Михалев Павел Иванович капитан п/х "Жемчужина"
Фото из архива клуба РУМБ:


Нажмите для увеличения

[коллекционер]

Чудин Петр Иванович капитан п/х "Жемчужина"
Фото из архива клуба РУМБ:
(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/9752/90198730.8/0_dc488_774d949b_XL.jpg)

[Александр Шулаев]

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/4522/76365403.9/0_6fa21_f9162237_XXL.png)

[Александр Шулаев]

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/9262/76365403.2b/0_b1b14_b96a3ab3_XXL.jpg)

[Александр Шулаев]

Зарядка в плавучем доме отдыха "Жемчужина"

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/9170/76365403.2b/0_b1b15_c0ea6f8e_XXL.jpg)

[Александр Шулаев]

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/9757/76365403.2b/0_b1b1a_44589bed_XXL.jpg)

[MakcuM]

(IMG:http://f5.s.qip.ru/fCiXFfAU.jpg)

[Энциклопедист]

Пароход =Жемчужина= был выведен из состава флота (спмсан) в 1962 году и разделан в СРЗ памяти Дзержинского.В КРП работал с 1931 года.

[Александр Шулаев]

(IMG:https://img-fotki.yandex.ru/get/56520/76365403.47/0_c8134_b10344c2_XXL.jpg)