Сейчас на сайте 6 человек: 0 пользователей и 6 гостей YANDEX Bot
,
GOOGLE Bot
 Последние обсуждения
fishak87 @ 20.01.2021 - 17:49
Просмотров: 48 Комментариев: 0
RichieSeagull @ 8.01.2021 - 20:17
Просмотров: 155 Комментариев: 4
Анатолий @ 4.01.2021 - 14:30
Просмотров: 362 Комментариев: 12
Анатолий @ 31.12.2020 - 19:59
Просмотров: 179 Комментариев: 5
dimon36 @ 26.12.2020 - 21:02
Просмотров: 181 Комментариев: 1
Юрий @ 25.12.2020 - 16:48
Просмотров: 527 Комментариев: 24
|
|
Суда Сарапульского порта |
Автор nico - 19.05.2018 - 21:42 - 0 комментариев |
|
Вопрос к специалистам. На балансе Сарапульского порта непродолжительное время числилось несколько судов, информации о которых отсутствует. Может кто просветит? 1. В 1959-60 гг. теплоход "Камбаряк". Сейчас в районе переправы через Каму работает "Камбаряк" типа "Ярославец", но наверное это не тот. 2. В 1965-66 гг. теплоход "Березовка". Явно не морской, а что-то небольшое. 3. В 1959-65 гг. теплоход "Сарапулец". По некоторым данным - буксир, но кто его знает. |
Кол-во прочтений 2028 - написать
комментарий
|
Тип Шлюзовой |
Автор Юра - 15.07.2013 - 16:18 - 8 комментариев |
|
Проект: 887, 887А Тип: Двухвинтовой толкач-буксир с полубаком и двухярусной надстройкой Назначение: Проводка судов, большегрузных составов и плотов через шлюзы, рейдовые работы в порту, буксировка несамоходных судов. Год постройки головного судна: 1960
Судостроительные предприятия:
Проект 887: Верфь братьев Нобель, ООО (Судостроительный завод им. Володарского; Россия, г. Рыбинск);
Проект 887А: Череповецкий судостроительно-судоремонтный завод (Россия, Череповец) Невский судостроительно-судоремонтный завод (Россия, г. Шлиссельбург)
Технические характеристики (без учета последующих переоборудований*):
Класс регистра: О
Длина, м: 24,4 Ширина, м: 8,0 Высота от ОЛ до верхней кромки леера рулевой рубки, м: 9,7 Высота борта, м: 3,0 Высота надводного борта, м: 0,8
Водоизмещение, т: 188,4 Осадка, м: 2,15
Движетели: гребной винт (сталь), кол-во — 2, диаметр, м — 1,65 Главные дизель-генераторы: 7Д12 (12Ч 15/18) (изначально) Мощность номинальная, э.л.с.: 2х300 (изначально) Частота вращения, об. в мин.: 1500 Генератор: МПТ49/25-3А Род тока: постоянный Мощность, кВт: 204 Напряжение, В: 560
Скорость без состава, км/ч: 18,8 Автономность, сут.: 5 Экипаж, чел.: 10 Список судов. Порт приписки - Пермь, Чайковский, Сарапул
Шлюзовой - 10 Построен: Рыбинский ССЗ (им. Володарского) / Верфь братьев Нобель Регистровый № судна 138631
Шлюзовой - 19 Построен: Череповецкий ССРЗ Регистровый № судна 151438
Шлюзовой - 49 Построен: Череповецкий ССРЗ Регистровый № судна 167181 |
Кол-во прочтений 7796 - последний
комментарий от Александр Шулаев
|
Соликамский 6802 |
Автор коллекционер - 12.10.2012 - 19:01 - 56 комментариев |
 |
"Энциклопедист", то бишь Георгий Аркадьевич рассмотрел, что на судне отсутствуют - якорные устройства. Не успели смонтировать и рассчитывают смонтировать их позже, на плаву??? |
Кол-во прочтений 9210 - последний
комментарий от dimon36
|
576-й проект в Чайковском |
Автор Рамиль Мубаракшин - 3.03.2011 - 15:45 - 9 комментариев |
|
Листая свой альбом на ФОТОФАЙЛе, наткнулся на осенние фотографии. Из-за забора сфотографированы суда 576-го проекта. Часть зимует на слипе, часть на воде. "Белозерск"

"Курган"

"Новоильинск"

"Ржев"

"Табынск"

"Югокамск"

Это далеко не весь перечень судов, стоящих у нас этой зимой. Озадачило вопросом: зачем они здесь? Если кто-то из участников поможет найти ответ, буду очень признателен. |
Кол-во прочтений 4836 - последний
комментарий от Александр Шулаев
|
|