Сейчас на сайте 5 человек:
0 пользователей и 5 гостей
YANDEX Bot
 Последние обсуждения
dimon36 @ 13.04.2021 - 23:47
Просмотров: 205 Комментариев: 4
Анатолий @ 1.04.2021 - 15:52
Просмотров: 195 Комментариев: 12
юрлов @ 28.03.2021 - 11:04
Просмотров: 140 Комментариев: 1
юрлов @ 22.03.2021 - 08:23
Просмотров: 92 Комментариев: 0
dimon36 @ 26.02.2021 - 12:10
Просмотров: 289 Комментариев: 1
Анатолий @ 12.02.2021 - 09:38
Просмотров: 1144 Комментариев: 18
юрлов @ 9.02.2021 - 19:59
Просмотров: 464 Комментариев: 3
|
|
 Суда Сарапульского порта |
| Автор nico - 19.05.2018 - 21:42 - 0 комментариев |
|
Вопрос к специалистам. На балансе Сарапульского порта непродолжительное время числилось несколько судов, информации о которых отсутствует. Может кто просветит?
1. В 1959-60 гг. теплоход "Камбаряк". Сейчас в районе переправы через Каму работает "Камбаряк" типа "Ярославец", но наверное это не тот.
2. В 1965-66 гг. теплоход "Березовка". Явно не морской, а что-то небольшое.
3. В 1959-65 гг. теплоход "Сарапулец". По некоторым данным - буксир, но кто его знает. |
Кол-во прочтений 2175 - написать
комментарий
|
| Тип Шлюзовой |
| Автор Юра - 15.07.2013 - 16:18 - 8 комментариев |
|
Проект: 887, 887А
Тип: Двухвинтовой толкач-буксир с полубаком и двухярусной надстройкой
Назначение: Проводка судов, большегрузных составов и плотов через шлюзы, рейдовые работы в порту, буксировка несамоходных судов.
Год постройки головного судна: 1960
Судостроительные предприятия:
Проект 887:
Верфь братьев Нобель, ООО (Судостроительный завод им. Володарского; Россия, г. Рыбинск);
Проект 887А:
Череповецкий судостроительно-судоремонтный завод (Россия, Череповец)
Невский судостроительно-судоремонтный завод (Россия, г. Шлиссельбург)
Технические характеристики (без учета последующих переоборудований*):
Класс регистра: О
Длина, м: 24,4
Ширина, м: 8,0
Высота от ОЛ до верхней кромки леера рулевой рубки, м: 9,7
Высота борта, м: 3,0
Высота надводного борта, м: 0,8
Водоизмещение, т: 188,4
Осадка, м: 2,15
Движетели: гребной винт (сталь), кол-во — 2, диаметр, м — 1,65
Главные дизель-генераторы: 7Д12 (12Ч 15/18) (изначально)
Мощность номинальная, э.л.с.: 2х300 (изначально)
Частота вращения, об. в мин.: 1500
Генератор: МПТ49/25-3А
Род тока: постоянный
Мощность, кВт: 204
Напряжение, В: 560
Скорость без состава, км/ч: 18,8
Автономность, сут.: 5
Экипаж, чел.: 10
Список судов. Порт приписки - Пермь, Чайковский, Сарапул
Шлюзовой - 10
Построен: Рыбинский ССЗ (им. Володарского) / Верфь братьев Нобель
Регистровый № судна 138631
Шлюзовой - 19
Построен: Череповецкий ССРЗ
Регистровый № судна 151438
Шлюзовой - 49
Построен: Череповецкий ССРЗ
Регистровый № судна 167181 |
|
Кол-во прочтений 8111 - последний
комментарий от Александр Шулаев
|
| Соликамский 6802 |
| Автор коллекционер - 12.10.2012 - 19:01 - 56 комментариев |
 |
"Энциклопедист", то бишь Георгий Аркадьевич рассмотрел, что на судне отсутствуют - якорные устройства.
Не успели смонтировать и рассчитывают смонтировать их позже, на плаву??? |
|
Кол-во прочтений 9493 - последний
комментарий от dimon36
|
| 576-й проект в Чайковском |
| Автор Рамиль Мубаракшин - 3.03.2011 - 15:45 - 9 комментариев |
|
Листая свой альбом на ФОТОФАЙЛе, наткнулся на осенние фотографии.
Из-за забора сфотографированы суда 576-го проекта. Часть зимует на слипе, часть на воде.
"Белозерск"
"Курган"
"Новоильинск"
"Ржев"
"Табынск"
"Югокамск"
Это далеко не весь перечень судов, стоящих у нас этой зимой.
Озадачило вопросом: зачем они здесь?
Если кто-то из участников поможет найти ответ, буду очень признателен. |
|
Кол-во прочтений 4998 - последний
комментарий от Александр Шулаев
|
|
Форум
Репутация
Помощь
Поиск
Участники
Календарь
Аркады
Журналы
